過(guò)濾器原理
　　過(guò)濾器待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，水中的雜質(zhì)沉積在不銹鋼濾網(wǎng)上，由此產(chǎn)生壓差。通過(guò)壓差開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)進(jìn)出水口壓差變化，當(dāng)壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，電控器給水力控制閥、驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)，引發(fā)下列動(dòng)作：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刷子旋轉(zhuǎn)，對(duì)濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)控制閥打開(kāi)進(jìn)行排污，整個(gè)清洗過(guò)程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時(shí)，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)入下一個(gè)過(guò)濾工序。
　　設(shè)備安裝后，由技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，設(shè)定過(guò)濾時(shí)間和清洗轉(zhuǎn)換時(shí)間，待處理的水由入水口進(jìn)入機(jī)體，過(guò)濾器開(kāi)始正常工作，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)清洗時(shí)間時(shí)，電控器給水力控制閥、驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號(hào)，引發(fā)下列動(dòng)作：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)刷子旋轉(zhuǎn)，對(duì)濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)控制閥打開(kāi)進(jìn)行排污，整個(gè)清洗過(guò)程只需持續(xù)數(shù)十秒鐘，當(dāng)清洗結(jié)束時(shí)，關(guān)閉控制閥，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)恢復(fù)至其初始狀態(tài)，開(kāi)始進(jìn)入下一個(gè)過(guò)濾工序。
　　過(guò)濾器的殼體內(nèi)部主要由粗濾網(wǎng)、細(xì)濾網(wǎng)、吸污管，不銹鋼刷或不銹鋼吸嘴、密封圈、防腐涂層、轉(zhuǎn)動(dòng)軸等組成。
過(guò)濾器的作用
　　（1）吸油過(guò)濾器：該過(guò)濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過(guò)空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護(hù)泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過(guò)濾器。
　　（2）高壓管路過(guò)濾器（A）：設(shè)在泵的出口管道上，有保護(hù)污染物不進(jìn)入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因?yàn)槭歉邏褐鞴苈罚鼙玫拿}動(dòng)和壓力沖擊，所以過(guò)濾元件的材質(zhì)，強(qiáng)度要慎重考慮。
　　（3）高壓管路過(guò)濾器（B）：在系統(tǒng)中，為了保護(hù)對(duì)污染特別敏感的液壓件，才安裝此過(guò)濾器，也稱終端過(guò)濾器。因而它往往比其他過(guò)濾器的過(guò)濾粒度小。因此使用時(shí)要選擇容量大的。另外對(duì)元件的材質(zhì)，強(qiáng)度也同（A）一樣要充分考慮。
　　（4）回流過(guò)濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的有效重要的過(guò)濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，也會(huì)出現(xiàn)脈動(dòng)或壓力沖擊，所以對(duì)元件材質(zhì)、強(qiáng)度要充分考慮。
　　（5）循環(huán)過(guò)濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時(shí)往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率好。另外安裝著冷卻器，具有可以同時(shí)進(jìn)行冷卻、容易維修等優(yōu)點(diǎn)。但需要用泵和電機(jī)，造價(jià)高。
　　（6）空氣過(guò)濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動(dòng)而隨空氣混入油箱。因此過(guò)濾精度要具有與過(guò)濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負(fù)壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時(shí)尤其要注意。